根据中国汽车工业协会发布数据，在2023年4月，中国新能源汽车销量达63.6万辆，市场占有率达29.5%；1-4月累计销量达222.2万辆，市场占有率达27%，相对于往年，中国新能源汽车的市场渗透率正在稳步增长，而在这场中国汽车面向电气化时代“声势浩大”的转型过程中，充当“排头兵”的自然是如今销量一路领先的比亚迪。

而据《汽车商评》了解，5月31日，比亚迪旗下王朝系列产品2023款元Pro正式上市，新车售价9.58—11.38万元。在当前中国市场，大部分品牌都一心“向上”生长，以至于主流品牌10万以内的优质新能源产品并不多见，作为比亚迪唯一一台起步价在10万以内的SUV，2023款元Pro都有哪些值得关注的地方呢？

Dragon Face 3.0加持，高颜值更讨喜

(资料图片)

如今毕竟是看脸的时代，即使是入门级车型，在造型上也需认真对待。此次2023款元Pro基于比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言而打造，前脸采用新能源汽车经典的封闭式造型，一双上扬的星钻电光悬浮LED大灯融入“龙晶”设计元素，看上去炯炯有神，让新车看上去“萌态”十足，而一条亮银色饰条衔接左右，中间镶嵌以汉字“元”，点缀出新车的辨识度。

作为小型SUV，2023款元Pro的车身尺寸分别为4375mm、1785mm、1680mm，轴距为2535mm，在同级别之中新车的空间还算不错。

从侧面看，新车整体造型十分饱满圆润，熏黑处理的B/C柱营造了悬浮式车顶既视感，同时还配备了鹰姿弧翼行李架，一方面使得新车“侧颜”更具观赏性，一方面在出门旅行时，也能在车顶装载一些装备从而获得一次更完美的旅途体验。此外，新车外后视镜、侧裙、轮眉等多处均采用了熏黑处理，搭配16英寸动势镭光铝合金轮毂更显时尚动感。

新车的尾部造型简约，一双“C”字形尾灯看上去很别致，同时新车尾部采用了熏黑处理的宽大后包围，进一步夯实整体的运动气息。此外，在配色方面此次新车还提供了能量灰、活力白以及更讨女性喜欢的元气粉。

清新座舱配置全，智能/安全到位

来到车内，新车的内饰同样采用了时下比较流行的极简化设计手法，物理按键的存在感被进一步压缩，同时采用了三幅式平底造型方向盘，而配色也比较清爽，大面积浅色打底，辅以灰色形成更具层次感的色彩变化，同时还有蓝色设计元素穿插而过，营造了更加清新的座舱风格。

而作为不到10万起步的新能源产品，2023款元Pro还是在科技感方面做足了“文章”，此次新车配备了拥有16:9的最佳人眼比例的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad以及一台8英寸全液晶仪表盘，相比于大部分同价位产品，新车的座舱科技氛围会更浓郁。

此外，车机内置DiLink 4.0智能网联系统，拥有海量生态APP，娱乐的、实用的都在其中，同时，新车全系标配整车OTA升级，有什么新功能，第一时间就能收到投送。同时新车还配备了全新智能语音交互系统，动动嘴即可控制空调、音乐等，再加上远程控制、比亚迪汽车App智能云服务等功能，用车更便捷，

值得一提的是，新车还拥有手机NFC车钥匙，即使没电没网，把手机贴近NEC标识区，即可解锁车辆，而VTOL移动电站功能也是旅行露营的必备“良品。”

驾驶辅助及安全配置方面，则拥有诸如定速巡航、倒车影像/360°全景影像+底盘透视、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等功能，搭载主/副驾安全气囊，顶配车型还配备第一排侧气囊以及侧安全气帘。

e平台3.0加持，续航稳定效率高

作为小型SUV，2023款元Pro搭载了一台最大功率为70kW、最大扭矩为180N·m的前置永磁同步电机，游走于城市或是偶尔来次近郊旅行动力完全够用。

续航方面新车搭载比亚迪曾经历过针刺实验的刀片电池，安全之余可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里，使用寿命长且稳定，电池容量分别为38kWh、47.04kWh，在CLTC工况下分别可带来320km、401km的纯电续航里程。

此外，行车搭载e平台3.0技术，拥有集成度高、效率更高的八合一电动力总成，同时配备能够让电池始终处于最佳温度环境的第三代电池智能温控管理系统，能够兼容更多地区使用。补能方面，新车支持0.5h内将电池电量从30%提升至80%，并且能够兼容市面上所有品牌的充电桩，充电更方便。

写在最后：综合来看，作为比亚迪唯一入手门槛在10万以内的SUV，2023款元Pro具备讨喜的颜值、较为完善的配置以及稳定、安全的续航表现，是一台综合实力不错的产品，对于那些比较想要主流品牌新能源产品，而预算比较有限的人来说，2023款元Pro是值得一看的选择。